Las aplicaciones superiores de las aleaciones de aluminio y zinc Fundición a presión en la industria automotriz

A medida que la industria automotriz avanza hacia la electrificación, la inteligencia y el aligeramiento, la innovación y el refinamiento de cada componente son cruciales. Las fundición a presións de aluminio y las aleaciones de zinc fundición a presións son piezas indispensables en la ingeniería automotriz moderna.

Las aleaciones de aluminio, debido a su excelente relación resistencia-peso y su conductividad térmica superior, se han convertido en el material preferido para aligerar el peso de los automóviles.

Componentes y áreas de aplicación principales:

1. Sistemas de tren motriz:

Vehículos de nueva energía: carcasa del motor, carcasa del paquete de baterías, carcasa del disipador de calor del sistema de control electrónico.

Vehículos tradicionales de gasolina: bloque de motor, culata, caja de transmisión, cárter de aceite.

2. Componentes Estructurales y Carrocería:

Componentes Estructurales de Carrocería: Pilares A/B, vigas longitudinales, marcos de puertas, torres de amortiguadores.

Sistemas de chasis: Manguetas de dirección, brazos de control, subchasis.

¿Por qué elegir el aluminio Fundición a presión?

Aligeramiento significativo: las aleaciones de aluminio tienen solo 1/3 de la densidad del hierro fundido, lo que las convierte en clave para lograr una reducción de peso, una mejora de la eficiencia energética y una mayor autonomía de conducción para vehículos eléctricos.

Excelente conductividad térmica: para motores, controles electrónicos y sistemas de baterías, la disipación de calor eficiente es crucial para garantizar su rendimiento y longevidad.

Alta resistencia y rigidez: mediante un diseño estructural optimizado y procesos de fundición a presión, las piezas fundidas de aluminio cumplen con los estrictos requisitos de resistencia y rigidez de los componentes críticos de la automoción.

Buena conformabilidad: la tecnología de fundición a presión de una sola pieza integra múltiples piezas en un solo componente complejo, lo que reduce los puntos de soldadura, mejora la integridad estructural y reduce los costos de fabricación.

Las aleaciones de zinc, con su alta resistencia y dureza, excelente precisión de fundición y resistencia al desgaste y a la corrosión, desempeñan un papel clave en los sistemas funcionales y de seguridad del automóvil.

Áreas y componentes de aplicación principales:

1. Sistemas de seguridad y bloqueo: componentes estructurales centrales de cerraduras de puertas, cerraduras de maletero y mecanismos de ajuste de asientos.

Hebillas de cinturones de seguridad y componentes internos de sistemas de airbag.

2. Sistemas electrónicos y eléctricos: Carcasas, conectores y terminales de sensores.

Carcasas de blindaje electromagnético para diversas ECU (Unidades de Control Electrónico).

3. Componentes de molduras interiores y exteriores: manijas de puertas, manivelas de ventanas, insignias decorativas, soportes de espejo retrovisor

¿Por qué elegir la aleación de zinc Fundición a presión?

Resistencia superior y resistencia al desgaste: las aleaciones de zinc poseen propiedades mecánicas que se aproximan o incluso superan las de algunas aleaciones de aluminio, lo que las hace ideales para componentes sujetos a fricción e impacto frecuentes.

Estabilidad dimensional extremadamente alta: Las aleaciones de zinc fundición a presión ofrecen una alta precisión de conformado prácticamente sin contracción, lo que las hace ideales para fabricar piezas pequeñas de precisión que requieren tolerancias estrictas.

Excelentes capacidades de acabado de superficies: los sustratos de aleación de zinc se galvanizan y pintan fácilmente, logrando texturas metálicas de alta gama como cromo y oro, satisfaciendo las demandas estéticas de los componentes exteriores de automóviles.

Rendimiento superior de blindaje electromagnético: proporciona protección confiable para el creciente número de dispositivos electrónicos en el vehículo.

Ante los profundos cambios en la industria automotriz, las tecnologías de aluminio fundición a presión y aleaciones de zinc fundición a presión tendrán perspectivas de desarrollo aún más amplias.

1. Fundición a presión integrado de componentes estructurales ultragrandes: representado por el aluminio fundición a presión, el chasis del vehículo futuro, las bandejas del paquete de baterías y la parte inferior de la carrocería utilizarán cada vez más fundición a presión integrados ultragrandes. Esto simplificará significativamente el proceso de fabricación, reducirá el peso del vehículo y mejorará la rigidez general del vehículo, lo que representa nuestra dirección principal de desarrollo.

2. Innovación integrada de materiales y procesos: procesos avanzados como el alto vacío fundición a presión y la fundición por compresión mejorarán aún más la densidad y las propiedades mecánicas de las piezas fundidas, permitiendo su aplicación en componentes de carga más críticos. Al mismo tiempo, el desarrollo de nuevas aleaciones de zinc y aluminio de alta resistencia y tenacidad ampliará sus límites de aplicación.

3. Integración funcional: Las piezas fundidas a presión ya no serán meros componentes estructurales. Integraremos tuberías, sensores y circuitos de refrigeración directamente durante el proceso fundición a presión mediante moldeo por inyección de inserción y diseño de canales, logrando una integración 'funcional-estructural'.

4. Fabricación Sostenible: Estamos comprometidos a aumentar la proporción de metales reciclados en las materias primas y optimizar los procesos productivos para reducir el consumo de energía, contribuyendo a los objetivos de neutralidad de carbono de la cadena de la industria automotriz.