 |
| Cantidad: | |
|---|---|
Descripción del Producto:
Este conjunto de carcasa de motor de precisión está fabricado con aleación de aluminio A356-T6 de alto rendimiento mediante el proceso de fundición por compresión combinado con tratamiento térmico T6. Aprovecha el peso ligero y las propiedades de alta resistencia del material para cumplir con los requisitos de los motores modernos en cuanto a reducción de peso y mayor densidad de potencia. Diseñada con complejas estructuras de refrigeración e interfaces de montaje, la carcasa garantiza una gestión térmica eficiente y un funcionamiento estable en aplicaciones industriales o automotrices.
Parámetros de composición del material y propiedades mecánicas:
Tabla de composición del A356
Elementos | Si | magnesio | fe | Cu | Minnesota | zinc | Ti | Alabama |
Porcentaje(%) | 6,5–7,5 | 0,25–0,45 | ≤ 0,20 | ≤ 0,20 | ≤ 0,10 | ≤ 0,10 | ≤ 0,20 | Balón. |
Propiedades mecánicas:
Resistencia a la tracción (TS): ≥ 260–310 MPa
Límite elástico (YS): ≥ 195–240 MPa
Alargamiento (EL):≥ 5–10 %
Dureza Brinell (HB): ≈ 70–90 HB
Proceso de fabricación:
La carcasa del motor A356-T6 está formada por fundición prensada a alta presión y posteriormente reforzada mediante tratamiento térmico T6. Las características críticas, como los orificios de los rodamientos, las superficies de las bridas y los orificios roscados, se mecanizan con precisión mediante CNC. El desafío clave de fabricación radica en abordar los riesgos conflictivos de cierres en frío durante el llenado y la porosidad de contracción en secciones transversales pesadas en condiciones de espesor de pared muy desigual. Al mismo tiempo, se deben controlar estrictamente los riesgos de deformación y agrietamiento durante el enfriamiento T6. En última instancia, el proceso logra alta densidad, alta resistencia y precisión dimensional estricta para estructuras complejas de paredes delgadas.
Después de todas las operaciones de fundición y mecanizado, los componentes se someten a una limpieza ultrasónica para eliminar las virutas de aluminio residuales y el refrigerante emulsionado. Luego se realiza una inspección dimensional integral y una detección de defectos internos por rayos X para garantizar el pleno cumplimiento de las especificaciones. Con cada envío se proporcionan informes de certificación de materiales y dimensiones.
